Москва. Аdventure продолжается
Уважаемые товарищи и господа москвичи! С этим надо что-то делать!
Считай, трое суток подряд рассказываешь человекам из знойной Скандинавии, как величественно смотрится Красная площадь и как интересно вписаны в её ансамбль разновозрастные и разнопрофильные здания. И вот настает этот знаменательный миг, мы проходим Охотный ряд, ныряем под арку и... как говорил Жванецкий: "Пьешь первую, вторую, третью... вода..." То есть на Красной площади, вместо так разносторонне разрекламированного архитектурного ансамбля, мы упираемся в многоэтажную, закрывающую всё строительную конструкцию, в которой с трудом узнается будущая сцена... Её что, никак по-другому не вписать, как только закрыв всё остальное? Обидно ж жеж...
Одним словом, первый блин получился бы комом, если бы не проход мимо отеля Ритц, где количество вальяжно фланирущего и самого разнообразно использованного силикона на квадратный метр превышает любой скандинавский метр кратно, что было зачислено сразу в одну из московских достопримечательностей.
Кстати, с достопримечательностями угадывать не получается, и полный восторг вызывает совсем не то, на что расчитываешь. Например - надпись на воротах "Не парковать!" прямо у которых запаркованы сразу 2 (два) кайена, и это при наличии свободных мест на парковочных местах у тротуара. Но самое большое потрясение было там, где его точно не ждали.
Отказавшись от перемещения по Москве на авто и сосредоточившись на метрополитене, гости столицы думали, что их больше никто не сможет подрезать, въехать в зад и вообще - снести с дороги. Ха! Они не знали о главной московской опасности под землёй. Если вы тоже не знаете - записывайте:
Главная опасность непосредственно в метро, в переходах, а также на входе и выходе, представляет "бабуля московская обыкновенная". Теперь неудачливые потомки викингов точно знают, как она выглядит - почти правильной кубической или шарообразной формы, несущая впереди себя груз, весом в десяток киллограммов и катящая сзади еще такой же груз на колесиках. И вот именно под такую конструкцию, передвигающуюся на очень приличной (для подземелий) скорости, и попал, как под трамвай, один из членов нашей делегации.Бедный-бедный Йорик....А вечером еще посмотрели фильм "Метро" (у меня дочь - провокатор - с большими глазами рассказать ей надо было про "чёрную-чёрную комнату, где сидит чёрный-чёрный... одним словом про "Метро", который есть фильм практически документальный...)
Одним словом, завтра опять переходим с гужевого транспорта на двигатели внутреннего сгорания. Будем на себе проверять правило, что в Москве пробки бывают в 3х случаях:
Продолжение следует
P.S. Про сами впечатления от московских достопримечательностей и от Москвы в целом - позже. Они в целом пока стандартные.. А тут пока - то, что забывается быстро - штрихи бытовые...
Считай, трое суток подряд рассказываешь человекам из знойной Скандинавии, как величественно смотрится Красная площадь и как интересно вписаны в её ансамбль разновозрастные и разнопрофильные здания. И вот настает этот знаменательный миг, мы проходим Охотный ряд, ныряем под арку и... как говорил Жванецкий: "Пьешь первую, вторую, третью... вода..." То есть на Красной площади, вместо так разносторонне разрекламированного архитектурного ансамбля, мы упираемся в многоэтажную, закрывающую всё строительную конструкцию, в которой с трудом узнается будущая сцена... Её что, никак по-другому не вписать, как только закрыв всё остальное? Обидно ж жеж...
Одним словом, первый блин получился бы комом, если бы не проход мимо отеля Ритц, где количество вальяжно фланирущего и самого разнообразно использованного силикона на квадратный метр превышает любой скандинавский метр кратно, что было зачислено сразу в одну из московских достопримечательностей.
Кстати, с достопримечательностями угадывать не получается, и полный восторг вызывает совсем не то, на что расчитываешь. Например - надпись на воротах "Не парковать!" прямо у которых запаркованы сразу 2 (два) кайена, и это при наличии свободных мест на парковочных местах у тротуара. Но самое большое потрясение было там, где его точно не ждали.
Отказавшись от перемещения по Москве на авто и сосредоточившись на метрополитене, гости столицы думали, что их больше никто не сможет подрезать, въехать в зад и вообще - снести с дороги. Ха! Они не знали о главной московской опасности под землёй. Если вы тоже не знаете - записывайте:
Главная опасность непосредственно в метро, в переходах, а также на входе и выходе, представляет "бабуля московская обыкновенная". Теперь неудачливые потомки викингов точно знают, как она выглядит - почти правильной кубической или шарообразной формы, несущая впереди себя груз, весом в десяток киллограммов и катящая сзади еще такой же груз на колесиках. И вот именно под такую конструкцию, передвигающуюся на очень приличной (для подземелий) скорости, и попал, как под трамвай, один из членов нашей делегации.Бедный-бедный Йорик....А вечером еще посмотрели фильм "Метро" (у меня дочь - провокатор - с большими глазами рассказать ей надо было про "чёрную-чёрную комнату, где сидит чёрный-чёрный... одним словом про "Метро", который есть фильм практически документальный...)
Одним словом, завтра опять переходим с гужевого транспорта на двигатели внутреннего сгорания. Будем на себе проверять правило, что в Москве пробки бывают в 3х случаях:
- Утром
- Вечером
- Постоянно
Продолжение следует
P.S. Про сами впечатления от московских достопримечательностей и от Москвы в целом - позже. Они в целом пока стандартные.. А тут пока - то, что забывается быстро - штрихи бытовые...